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VAN RYSEL

Bicicleta de carretera con cuadro de carbono azul NCR CF Tiagra

Precio habitual:

Precio de oferta: $118.000

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La Neo Racer es la bicicleta de carretera de carbono más versátil de la gama. Concebida para disfrutar al máximo con un alto rendimiento y confort.

Disfruta de tus salidas con la NCR sea cual sea la carretera o su desnivel. Su cuadro es ligero y dinámico y sus frenos de disco hidráulicos permiten circular de forma cómoda y segura.

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Product Características

A photo of the Bicicleta de carretera con cuadro de carbono NCR CF Tiagra in use

Eficacia

Cuadro de carbono y nuevas ruedas Mavic Aksium

Ligereza

Cuadro y horquilla de carbono

Fuerza de frenado

Frenos de disco hidráulicos, potencia y progresividad

Peso

9 kg en la talla M sin pedales

Polivalencia

Transmisión 2x10 y neumáticos de 28 mm

Additional Información del Producto

Composition

Cuadro

  • 100% Fibra de carbono

La gama ncr con cuadro de carbono

La Neo raCeR Carbon Frame es nuestra bici por excelencia en cuanto a versatilidad y rendimiento. Forma parte de la gama RACE y su carácter deportivo seducirá a los ciclistas que buscan una bici con muchos beneficios.Tanto si eres un ciclista en iniciación como experimentado, te sorprenderá por su capacidad de conducción.Independientemente del montaje elegido, la gama NCR está equipada con frenos de disco hidráulicos para una frenada progresiva en todas las condiciones meteorológicas.

Una bici versátil

Esta bicicleta es la compañera ideal para empezar a competir a edades tempranas (talla EECH) o para participar en tu primer triatlón. Además, gracias a la amplitud del paso de llantas, te permitirá montar llantas de 35 mm de sección y descubrir todos los caminos que te rodean.

Acerca del cuadro

El cuadro y la horquilla son 100% de carbono. El carbono permite reducir el peso, mejorar la rigidez y aumentar el dinamismo.Para conseguir una conducción directa y precisa, también hemos usado carbono en la horquilla.El cuadro pintado de carbono de la NCR pesa 1200 g en la talla M y la horquilla pesa 413 g.Paso de llantas: podrás montar llantas de 35 mm con suficiente espacio libre. Atención: con llantas de 38 mm existe un alto riesgo de dañar la pintura.

Cockpit

El cockpit de la NCR de cuadro de carbono está hecho íntegramente de aluminio e incluye una potencia y un manubrio oversize VAN RYSEL.El tamaño de la potencia depende de la talla del cuadro: 2XCH: 60 mmECH: 70 mm;CH: 80 mm;M: 90 m;G: 100 m;XG: 110 mmAnchura del manubrio según talla de eje a eje:EECH, ECH, CH: 400 mmM, L, XL: 420 mm

Transmisión shimano

La NCR con cuadro de carbono TIAGRA está totalmente equipada con el grupo SHIMANO TIAGRA (4700).El peso completo del grupo en la versión con frenos de disco es de 3350 g.Este grupo permite un cambio de velocidad confiable y preciso.También existe en versión con frenos de disco hidráulicos.Los agarres son finos y compactos; la ergonomía se ha optimizado para llegar fácilmente a las palancas desde los reposamanos.(Palancas R4720)

Desarrollos

La bicicleta está equipada con un doble plato SHIMANO TIAGRA (FC 4700) de 48/34. El 48 permite un pedaleo más frecuente y permanecer más a menudo en el centro del casete.Cassette (CS-HG500-10) de 10 velocidades con el siguiente escalonamiento:11-12-14-16-18-20-22-25-28-32Si deseas cambiar el cassette, el desviador aceptará un máximo de 34 dientes. (RD 4700 GS)Cadena: KMC TW X10La longitud de las bielas depende de la talla:EECH/ECH: 165 mm;CH: 170 mm;M: 172.5 mm;G/XG: 175 mm

Mantenimiento de la transmisión

Nos gustaría subrayar la importancia del mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si conduces en condiciones difíciles (carreteras mojadas y/o sucias).Un mantenimiento regular prolongará la vida útil de la transmisión.Es indispensable controlar regularmente la cadena con esta herramienta:

Vida útil de una transmisión

Al comprar una bicicleta es importante elegir bien la transmisión, ya que influirá en el costo de su mantenimiento.Los valores que se muestran a continuación son valores medios, se dan a título indicativo y variarán mucho en función del mantenimiento.La vida útil media de una cadena bien cuidada es de 5000 kmLa vida útil media de un casete es de 10,000-12,000 kmEl mantenimiento inadecuado de la cadena puede hacer que esta se salga y dañe el cuadro.

Frenos de disco

Frenos de disco SHIMANO TIAGRA con discos de 160 mm adelante y atrás.Los frenos de disco SHIMANO TIAGRA son hidráulicos, por lo que la frenada es más progresiva y potente que con los frenos hidromecánicos.Los frenos requieren un período de rodaje. Basta con hacer una serie de 20 frenadas progresivas a poca velocidad (20 km/h) y una segunda serie a 30 km/h. Hay que rodar bien los dos frenos.El rodaje mejora la adhesión entre la pastilla y el disco.

Mantenimiento de los frenos hidráulicos

Los frenos hidráulicos funcionan gracias a un circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo.La estanqueidad está garantizada por un tubo flexible.Con el paso del tiempo es normal que se produzca una pérdida de presión en los tubos flexibles, lo que provocará una pérdida de eficacia al frenar. Cuando el freno está demasiado blando o hay que apretar a tope la palanca para frenar, es necesario purgar el sistema. Esta operación requiere herramientas especiales y conocimientos técnicos.

Advertencia y ajuste

Atención: No frenes nunca sin rueda, si no hay rueda corres el riesgo de que se peguen las pastillas.Si tu disco está rozando, sigue estos pasos para volver a alinear la rueda y el estribo:- Afloja el eje de la rueda- Frena con fuerza y vuelve a apretar el eje de la rueda al mismo tiempo- Si el disco sigue tocando, tendrás que hacer lo mismo aflojando el estribo- Si el problema persiste, acude a la tienda

Ruedas mavic

Nuevas Mavic AksiumPeso rueda delantera: 926 gPeso rueda trasera: 1070 g24 radios adelante y atrásAncho interno de 21CLas ruedas son tubeless ready y se entregan con las válvulas.Eje delantero 12 x 100Eje trasero 12 x 142

Llanta hutchinson perf black

Tamaño: 700 x 28CDespués de 2 años de investigación, los equipos HUTCHINSON han creado la nueva goma ElevenSTORM® que cumple con los 5 criterios principales de rendimiento de una llanta: Agarre, rendimiento, vida útil, resistencia a las ponchaduras y comodidad.Esta versión es la armonía perfecta para todos los ciclistas que quieren ir rápido y lejos. Combinada con un refuerzo de Kevlar® bajo la banda de rodadura, ofrece una seguridad absoluta y una vida útil superior a 4,000 km.Tubeless ready

Tubeless o cámara de aire

Te aconsejamos pasar las llantas a tubeless con la válvula tubeless suministrada con la bicicleta.El tubeless proporciona más comodidad, mayor rendimiento y permite que la llanta se autorrepare en caso de pequeñas ponchaduras.Por supuesto, es importante que lleves siempre una cámara de aire en tu kit de reparación por si la ponchadura ocasiona un agujero importante en la llanta.

Posición

Poste de asiento VAN RYSEL de aluminio y de 27.2 mm de diámetroECH: 250 mmCH, M, G: 350 mm;XG: 400 mmAsiento VAN RYSEL Sport 900

Pedales

La bicicleta se entrega sin pedales.

Guía de tallas

Debes consultar la tabla sobre la geometría de la bici.Si estás entre dos tallas y quieres una bici ágil y sensible, elige la talla inferior. En cambio, si privilegias una postura cómoda para poder hacer largos recorridos, escoge la talla superior.

Peso máximo

Esta bici ha sido probada para una carga máxima de 110 kg (ciclista + equipamiento).

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4 Reseña






Bicicleta de carretera con cuadro de carbono NCR CF Tiagra
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Mejor de lo que esperaba

Cuando recogí la máquina y durante los primeros días, estuve incómodo con ella. Pero pasados los primeros momentos me he adaptado perfectamente a la máquina y, por ahora, me encuentro cómodo con ella, es bastante ligera y me siento muy seguro con el sistema de frenado.

Cumple con lo esperado

Escribo la review tras hacer 200km con la bicicleta. En mi caso, antes tenía una de acero, que pesaba 3kg más y tenía un grupo de 2 platos y 8 piñones. Las sensaciones iniciales respecto a la anterior son de ligereza y rigidez: la bici se nota muchísimo más reactiva y rápida. En tramos como cambios de ritmo, o subidas levantado el cuadro responde muy bien y transfiere la potencia perfectamente a las ruedas. En cuanto a comodidad, es una bicicleta muy comfortable. Mi opción anterior tenía una posición mucho más agresiva y acababa con dolores de manos. Esos dolores han desaparecido aquí (guardando la misma altura de sillín). En mi opinión, las ruedas de 28mm son ideales para amortiguar las pequeñas imperfecciones del asfalto. Ya en la bicicleta anterior tenía cubiertas de esta anchura y era algo que agradecía. La única pega que le pongo es que sólo se ofrezca con frenos de disco. En mi opinión un ciclista promedio no se beneficia de esto, pues los frenos de zapata ya funcionaban muy bien. Los discos también lo hacen, pero añaden un peso a cambio de una falsa sensación de seguridad adicional: seamos honestos, con zapatas ya bloqueábamos la rueda, los discos no aportan nada nuevo a la mayoría. Uno podría poner el peso como contra, pues es verdad que el cuadro es algo más pesado que la competencia. Sin embargo opino que en éste modelo en concreto (Tiagra), para iniciarse en la carretera con buenas prestaciones, esos gramos de más no se echan en falta. En cualquier caso es relativamente sencillo aligerar la bici, pues la mayoría de componentes son de entrada y mejorables por gamas altas. En resumen: tienes una bici de entrada de prestaciones increíbles y a un precio ajustado. Si la quieres más ligera, siempre puedes invertir lo que te ahorras respecto a otras en componentes mejores.

Hola

Una maravilla!! Ya 1000km con ella y solo puedo decir que es lo máximo, detalle también se puede utilizar para gravel

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