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Descripción del producto

Esta cámara de aire permite seguir circulando en circunstancias en las que una cámara clásica habría reventado.

Cámara de aire 24'' autorreparable. El líquido preventivo en el interior de la cámara de aire repara automáticamente las ponchaduras.

DECATHLON

Cámara de Aire Schrader Autorreparable 24x1/7/2.2

Precio de venta$ 490
SKU: 176748

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Color : Unique
Talle: VALVULA AUTO
Ref: 8311111
Sólo quedan 2 unidades
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Descripción del producto

Esta cámara de aire permite seguir circulando en circunstancias en las que una cámara clásica habría reventado.

Cámara de aire 24'' autorreparable. El líquido preventivo en el interior de la cámara de aire repara automáticamente las ponchaduras.

Descripción

Esta cámara de aire permite seguir circulando en circunstancias en las que una cámara clásica habría reventado.

Cómo elegir tu cámara de aire

Consulta la información indicada en el flanco del neumático (diámetro y sección). Por ejemplo, 24 x 2.00 significa que se trata de un neumático de 24 pulgadas de diámetro y 2.00 pulgadas de ancho. En el flanco del neumático también encontrarás las dimensiones en mm (unidad internacional ETRTO). Por ejemplo 50-507 significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho por 507 mm de diámetro interior (es decir, aprox. 24 x 2,00).

Saca la cámara de aire

Desmonta la cámara de aire ponchada con las llaves para desarmar llanta DECATHLON.

Comprobaciones antes de colocar la cámara de aire

Revisa el estado del neumático, sustitúyelo si es necesario. Asegúrate de que no haya ningún cuerpo extraño en el neumático. Comprueba el estado del fondo para llanta. Un fondo para llanta agrietado puede ocasionar ponchaduras. Verifica que tu llanta no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar tu cámara de aire.

Colocar la cámara de aire

Consulta nuestro vídeo antes de empezar. Infla un poco la cámara de aire para evitar cualquier riesgo de pellizco. Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo de válvula adecuada para tu llanta. Coloca toda la cámara dentro del neumático, empuja la cámara para que se coloque dentro de la llanta. Instala el neumático con cuidado para no pellizcar la cámara de aire.

Instalar una llanta

Empieza montando el neumático a la válvula. Acaba el montaje por el lado opuesto de la válvula para evitar pellizcos. No instales nunca un neumático con un destornillador o una palanca de cubiertas ya que podrías enganchar y ponchar la cámara de aire.

Inflar la llanta

Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el flanco del neumático en psi o bares, 1 bar = 14.51 psi). Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.

Los consejos del profesional

Para evitar una ponchadura por pellizco y obtener las mejores prestaciones de tu neumático, te aconsejamos comprobar y, si fuera necesario, ajustar la presión del neumático antes de cada salida.

Peso

330 gramos

Cámara de aire 24'' autorreparable. El líquido preventivo en el interior de la cámara de aire repara automáticamente las ponchaduras.

Esta cámara de aire permite seguir circulando en circunstancias en las que una cámara clásica habría reventado.

Esta cámara de aire permite seguir circulando en circunstancias en las que una cámara clásica habría reventado.

Cómo elegir tu cámara de aire

Consulta la información indicada en el flanco del neumático (diámetro y sección). Por ejemplo, 24 x 2.00 significa que se trata de un neumático de 24 pulgadas de diámetro y 2.00 pulgadas de ancho. En el flanco del neumático también encontrarás las dimensiones en mm (unidad internacional ETRTO). Por ejemplo 50-507 significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho por 507 mm de diámetro interior (es decir, aprox. 24 x 2,00).

Saca la cámara de aire

Desmonta la cámara de aire ponchada con las llaves para desarmar llanta DECATHLON.

Comprobaciones antes de colocar la cámara de aire

Revisa el estado del neumático, sustitúyelo si es necesario. Asegúrate de que no haya ningún cuerpo extraño en el neumático. Comprueba el estado del fondo para llanta. Un fondo para llanta agrietado puede ocasionar ponchaduras. Verifica que tu llanta no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar tu cámara de aire.

Colocar la cámara de aire

Consulta nuestro vídeo antes de empezar. Infla un poco la cámara de aire para evitar cualquier riesgo de pellizco. Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo de válvula adecuada para tu llanta. Coloca toda la cámara dentro del neumático, empuja la cámara para que se coloque dentro de la llanta. Instala el neumático con cuidado para no pellizcar la cámara de aire.

Instalar una llanta

Empieza montando el neumático a la válvula. Acaba el montaje por el lado opuesto de la válvula para evitar pellizcos. No instales nunca un neumático con un destornillador o una palanca de cubiertas ya que podrías enganchar y ponchar la cámara de aire.

Inflar la llanta

Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el flanco del neumático en psi o bares, 1 bar = 14.51 psi). Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.

Los consejos del profesional

Para evitar una ponchadura por pellizco y obtener las mejores prestaciones de tu neumático, te aconsejamos comprobar y, si fuera necesario, ajustar la presión del neumático antes de cada salida.

Peso

330 gramos

Cámara de aire 24'' autorreparable. El líquido preventivo en el interior de la cámara de aire repara automáticamente las ponchaduras.

Esta cámara de aire permite seguir circulando en circunstancias en las que una cámara clásica habría reventado.