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DECATHLON
NEUMÁTICO BICICLETA CITY 5 20x1,75 PROTECT / ETRTO 44-406
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8344974
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Este neumático fue diseñado para un uso regular de la bicicleta urbana plegable. Adecuado también para bicicletas urbanas de 20" para niños.
Resistencia a los pinchazos. Buen rendimiento.
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Product Características

Adherencia
Surcos laterales para un agarre excelente en las curvas.
Resistencia a la perforación
Tecnología Protect +. Refuerzo de elastómero de 1 mm de alta densidad.
Eficacia
La carcasa 55 TPI ofrece un rendimiento optimizado.
Peso
365 gramos. Varillas rígidas.
Visibilidad
Tiras laterales reflectantes de seguridad, para ser muy visible en la ciudad.
Additional Información del Producto
Composition
Membrana
- 20% Caucho sintético
- 80% Látex de caucho natural
¿cómo medir el desgaste del neumático?
Para evaluar el desgaste de los neumáticos BTC y, sobre todo, para saber cuándo es necesario cambiarlos, hay que observar el estado de la banda de rodadura. Los signos de desgaste que podemos apreciar son: - ver que la banda de rodadura se deshilacha, - observar microfisuras, - notar que la banda de rodadura empieza a aplastarse, - la carcasa comienza a verse. En todos estos casos el neumático está desgastado y, por tanto, debe cambiarse.
¿cómo sacar un neumático?
Para sacar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar el neumático de la llanta con una barra desmontadora de neumáticos.
¿cómo inflar un neumático correctamente?
Infla el neumático con precaución. La presión recomendada está indicada en el costado del neumático. Asegúrate también, antes de cada salida, de que la presión de los neumáticos es la adecuada.
El consejo del profesional
Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada según el terreno y sobre todo según el clima. Si circulas con clima lluvioso, no dudes en disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre. En cambio, si circulas con clima seco, puedes aumentar la presión.
¿cómo volver a instalar un neumático?
Para volver a poner el neumático, introduce un lateral del neumático en el fondo de la llanta. Después, inflar al 30% la cámara de aire antes de introducirla en el neumático (el ligero inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire). Finalmente, poner el segundo lateral en la llanta, empezando por el lado opuesto a la válvula. Antes de inflar el neumático por completo, comprueba que la cámara de aire no haya quedado atrapada entre el neumático y la llanta.
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