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Este neumático fue concebido para bicicletas con ruedas de 16", para ofrecer el mejor compromiso durante el senderismo en bici.
Este neumático tiene un diseño que ofrece el mejor compromiso durante el senderismo en bicicleta. La estructura de los tacos optimiza la motricidad en terrenos mixtos.
Estructura de tacos para optimizar la motricidad en terrenos mixtos.
El protector 22 TPI le proporciona una buena resistencia.
Ofrece escasa resistencia a la rodadura gracias a la estructura de los tacos.
465 gramos. Varilla rígida.
Para cámaras de aire y llantas de 16\'\'.
Este neumático fue concebido para bicicletas con ruedas de 16", para ofrecer el mejor compromiso durante el senderismo en bici.
Este neumático tiene un diseño que ofrece el mejor compromiso durante el senderismo en bicicleta. La estructura de los tacos optimiza la motricidad en terrenos mixtos.
Estructura de tacos para optimizar la motricidad en terrenos mixtos.
El protector 22 TPI le proporciona una buena resistencia.
Ofrece escasa resistencia a la rodadura gracias a la estructura de los tacos.
465 gramos. Varilla rígida.
Para cámaras de aire y llantas de 16\'\'.
Este neumático fue concebido para bicicletas con ruedas de 16", para ofrecer el mejor compromiso durante el senderismo en bici.
Para evaluar el desgaste de las llantas y, sobre todo, para saber cuándo es necesario cambiarlas, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura. Puesto que está en contacto directo con el terreno, la banda de rodadura determina la eficacia de la llanta. La llanta está gastada y se debe cambiar cuando los tacos de la banda de rodadura están limados hasta el punto de llegar al nivel de los tacos laterales.
Para desarmar la llanta, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar la llanta del rin con una llave para desarmar llantas.
Verifica que la flecha en el flanco del neumático está en dirección al sentido de la marcha. Para volver a montar un neumático, coloca una varilla (la parte rígida que determina la forma del neumático) en la llanta. Después, inflar la cámara de aire al 30% antes de introducirla en la llanta (el ligero inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire). Finalmente, colocar la segunda varilla en la llanta, empezando del lado opuesto a la válvula.
Inflar la llanta con precaución. La presión recomendada está indicada en el flanco y en la ficha producto de la llanta. Comprueba también la presión de los neumáticos antes de cada salida.
Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada en función del terreno y sobre todo en función del clima. Si circulas en un clima lluvioso, no dudes en disminuir la presión de la llanta para aumentar su agarre. En cambio, si circulas en clima seco, puedes aumentar la presión.
Este neumático tiene un diseño que ofrece el mejor compromiso durante el senderismo en bicicleta. La estructura de los tacos optimiza la motricidad en terrenos mixtos.
Estructura de tacos para optimizar la motricidad en terrenos mixtos.
El protector 22 TPI le proporciona una buena resistencia.
Ofrece escasa resistencia a la rodadura gracias a la estructura de los tacos.
465 gramos. Varilla rígida.
Para cámaras de aire y llantas de 16''.
Este neumático fue concebido para bicicletas con ruedas de 16", para ofrecer el mejor compromiso durante el senderismo en bici.
