ROCKRIDER

Neumático mtb cross country xc fast 500 27,5x2,30

SKU: 4329834

Este neumático XC devuelve toda la energía posible para favorecer el rendimiento durante tus sesiones de MTB.

Ref: 8648683

Talle: 27,5"

Color : NEGRO

Variante

$ 2.090

$ 1.672

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Características

Rendimiento

Perfil redondo y tacos centrales bajos para mejorar el rendimiento.

Polivalencia

Los múltiples tacos centrales favorecen la movilidad en terrenos blandos.

Resistencia a la perforación

Refuerzos laterales para una protección óptima.

Compatibilidad

Neumático con varillas flexibles, montaje tubeless para ruedas de 29 pulgadas.

Peso

820 gramos

Adherencia

Goma bicomponente, carcasa de 60 TPI

¿Cómo comprobar el desgaste de tu neumático?

Para comprobar el desgaste de tus neumáticos, inspecciona la banda de rodadura. Debes reemplazar el neumático si ves la banda de protección (o subcapa) o si el dibujo del neumático está desgastado. Si observas alguna de estas señales, te aconsejamos cambiarlo.

¿Cómo desmontar el neumático?

Empieza retirando la rueda y desinflando el neumático. Empuja los bordes del neumático para separarlos de la llanta. Utiliza los desmontables para neumáticos DECATHLON como palancas para sacar un lado del neumático por encima de la llanta. Engancha un desmontable en un radio y sigue con la operación en todo el lado. Una vez que el neumático esté parcialmente extraído, tira de él con la mano para sacarlo completamente de la llanta.

Características

Diámetro: 27,5 Sección: 2,3 Varilla del neumático: flexible Montaje: Tubeless Goma: bicomponente Refuerzo antipinchazo: de nylon en los flancos Carcasa: 60 TPI ETRTO: 57-584 Peso: 820 gramos

¿Cómo inflar el neumático?

Al inflar, comprueba que el neumático esté correctamente asentado en la llanta. A continuación, consulta las indicaciones presentes en el lado del neumático. Ajusta la presión de acuerdo con los valores para garantizar un inflado adecuado.

¿Cómo montar un neumático Tubeless Ready?

Primero, instala la válvula tubeless.Asegura un primer lado del neumático, luego el segundo empezando por la válvula. Infla el neumático hasta oír un “clac”, que confirma que está correctamente colocado. Para inyectar el líquido sellante, desinfla el neumático y retira el obús.Vuelve a colocar el obús, infla de nuevo el neumático y gira la rueda para permitir que el líquido se reparta.