IMG_63827
IMG_63833
IMG_63830
IMG_63829
IMG_63834
IMG_1904057
IMG_1904045
IMG_63831
IMG_1923359
IMG_63831
IMG_1923359

Descripción del producto

Concebido para la práctica ocasional de la bicicleta urbana con un ángulo de espalda de 90°.

Es ideal para los desplazamientos diarios, con un corte adecuado para todas las anatomías y un relleno de gel para una comodidad óptima.

DECATHLON

Sillín ciclismo urbano 900 gel

Precio de venta$ 2.490
$ 1.868 Réduction 1
$ 1.868 Réduction 1
SKU: 754492

Guía de tallas

Queremos que disfrutes al máximo de tus productos. Para ayudarte a elegir la talla perfecta, armamos una guía súper simple que te acompaña en tu compra.

Ver guía completa

 

Color : Unique
Talle: Unique size
Ref: 8339019
En stock
Pago seguro

Envío gratis a partir de $4000

Ofrecemos varios modos de entrega:

  • Entrega a domicilio (gratuita a partir de $4000)
  • Retiro en tienda (gratuita)

Envío gratis a partir de $4000

Ofrecemos varios modos de entrega:

  • Entrega a domicilio (gratuita a partir de $4000)
  • Retiro en tienda (gratuita)

Descripción del producto

Concebido para la práctica ocasional de la bicicleta urbana con un ángulo de espalda de 90°.

Es ideal para los desplazamientos diarios, con un corte adecuado para todas las anatomías y un relleno de gel para una comodidad óptima.

Descripción

Concebido para la práctica ocasional de la bicicleta urbana con un ángulo de espalda de 90°.

ERGOFITSYSTEM:

Canal central para liberar la presión del perineo y aportar una comodidad óptima, incluso después de varias horas de práctica. La forma y la anchura del asiento mejoran la repartición de los apoyos.

TIPO DE POSICIÓN:

Adecuado para una posición cómoda Es decir, una posición en la cual el ángulo entre el tronco y el busto es de 90°

¿Cómo elegir tu sillín en función de tu práctica?

Para elegir bien tu sillín, todo depende de tu posición sobre la bicicleta. Para una posición de espalda recta (90°), elige un sillín ancho, a menudo con gel, ideal para los trayectos por la ciudad. Si prefieres estar ligeramente inclinado (60°), un sillín intermedio ofrece una excelente relación entre comodidad y rendimiento para salidas regulares. Por último, para un modo deportivo (30°), un sillín fino con punta estrecha es la solución para reducir la presión y mejorar el rendimiento.

Para aprovechar al máximo tus salidas en bicicleta:

Para conducir de forma placentera, es esencial que el sillín esté bien ajustado. Para empezar, elige un modelo que se adecue a tu postura (por ejemplo, espalda inclinada a 60°). Luego ajusta la altura para que tu pierna se extienda de forma natural sin que tu pelvis se mueva. Ajusta la inclinación para un apoyo cómodo, una posición neutra suele ser ideal. Por último, modifica el avance o el retroceso del sillín para alinear tus rodillas con los pedales, lo que mejorará la eficacia de tu pedaleo.

1. Determinar la altura del sillín (parte 1):

Para elegir la talla de bicicleta adecuada, comienza midiendo tu entrepierna. Necesitarás una cinta métrica, un libro y un lápiz. Ponte de pie descalzo, con la espalda contra la pared, los talones tocando la pared y los pies separados (15-20 cm). Coloca el libro entre tus piernas, súbelo hasta el perineo y marca la pared por encima del libro. A continuación, mide la distancia entre la marca y el suelo. Esta altura es esencial para encontrar la bicicleta adecuada para tu físico.

1. Determinar la altura del sillín (parte 2):

No necesitas ser un experto para ajustar tu sillín correctamente. Mide tu entrepierna y aplica la fórmula: longitud × 0,883 = altura ideal del sillín (del centro del pedalier hasta la parte superior del sillín).

2. Ajustar la inclinación del sillín:

Un sillín bien inclinado = mayor placer al pedalear. Coloca un nivel de burbuja en la parte delantera del sillín. Ajústalo hasta que quede plano. Luego ajusta la inclinación según tu postura y tus sensaciones.

3. ¿CÓMO SE MIDE LA ANCHURA DE LOS ISQUIONES?

Mide tus isquiones en 4 pasos: - Coloca 2 cartones ondulados sobre un taburete plano. - Siéntate derecho sobre ellos, apóyate durante 1 minuto. - Levántate, localiza las marcas y traza su centro. - Mide la distancia: es el ancho entre tus huesos isquiones. Este dato es clave para elegir un sillín adecuado a tu físico.

3. Ajustar el retroceso del sillín:

Retroceso del sillín: tu comodidad depende de ello. Un buen ajuste evita el dolor y la fatiga. Colócate correctamente, comprueba la alineación entre tus rodillas y los pedales. Después, ajusta el retroceso del sillín según tus necesidades.

Es ideal para los desplazamientos diarios, con un corte adecuado para todas las anatomías y un relleno de gel para una comodidad óptima.

Concebido para la práctica ocasional de la bicicleta urbana con un ángulo de espalda de 90°.

Concebido para la práctica ocasional de la bicicleta urbana con un ángulo de espalda de 90°.

ERGOFITSYSTEM:

Canal central para liberar la presión del perineo y aportar una comodidad óptima, incluso después de varias horas de práctica. La forma y la anchura del asiento mejoran la repartición de los apoyos.

TIPO DE POSICIÓN:

Adecuado para una posición cómoda Es decir, una posición en la cual el ángulo entre el tronco y el busto es de 90°

¿Cómo elegir tu sillín en función de tu práctica?

Para elegir bien tu sillín, todo depende de tu posición sobre la bicicleta. Para una posición de espalda recta (90°), elige un sillín ancho, a menudo con gel, ideal para los trayectos por la ciudad. Si prefieres estar ligeramente inclinado (60°), un sillín intermedio ofrece una excelente relación entre comodidad y rendimiento para salidas regulares. Por último, para un modo deportivo (30°), un sillín fino con punta estrecha es la solución para reducir la presión y mejorar el rendimiento.

Para aprovechar al máximo tus salidas en bicicleta:

Para conducir de forma placentera, es esencial que el sillín esté bien ajustado. Para empezar, elige un modelo que se adecue a tu postura (por ejemplo, espalda inclinada a 60°). Luego ajusta la altura para que tu pierna se extienda de forma natural sin que tu pelvis se mueva. Ajusta la inclinación para un apoyo cómodo, una posición neutra suele ser ideal. Por último, modifica el avance o el retroceso del sillín para alinear tus rodillas con los pedales, lo que mejorará la eficacia de tu pedaleo.

1. Determinar la altura del sillín (parte 1):

Para elegir la talla de bicicleta adecuada, comienza midiendo tu entrepierna. Necesitarás una cinta métrica, un libro y un lápiz. Ponte de pie descalzo, con la espalda contra la pared, los talones tocando la pared y los pies separados (15-20 cm). Coloca el libro entre tus piernas, súbelo hasta el perineo y marca la pared por encima del libro. A continuación, mide la distancia entre la marca y el suelo. Esta altura es esencial para encontrar la bicicleta adecuada para tu físico.

1. Determinar la altura del sillín (parte 2):

No necesitas ser un experto para ajustar tu sillín correctamente. Mide tu entrepierna y aplica la fórmula: longitud × 0,883 = altura ideal del sillín (del centro del pedalier hasta la parte superior del sillín).

2. Ajustar la inclinación del sillín:

Un sillín bien inclinado = mayor placer al pedalear. Coloca un nivel de burbuja en la parte delantera del sillín. Ajústalo hasta que quede plano. Luego ajusta la inclinación según tu postura y tus sensaciones.

3. ¿CÓMO SE MIDE LA ANCHURA DE LOS ISQUIONES?

Mide tus isquiones en 4 pasos: - Coloca 2 cartones ondulados sobre un taburete plano. - Siéntate derecho sobre ellos, apóyate durante 1 minuto. - Levántate, localiza las marcas y traza su centro. - Mide la distancia: es el ancho entre tus huesos isquiones. Este dato es clave para elegir un sillín adecuado a tu físico.

3. Ajustar el retroceso del sillín:

Retroceso del sillín: tu comodidad depende de ello. Un buen ajuste evita el dolor y la fatiga. Colócate correctamente, comprueba la alineación entre tus rodillas y los pedales. Después, ajusta el retroceso del sillín según tus necesidades.

Es ideal para los desplazamientos diarios, con un corte adecuado para todas las anatomías y un relleno de gel para una comodidad óptima.

Concebido para la práctica ocasional de la bicicleta urbana con un ángulo de espalda de 90°.