Rendimiento
Cuadro y horquilla 100% carbono.
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$290 (pesos uruguayos IVA incluido).
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Nuestra mejor bicicleta a día de hoy, desarrollada y probada por expertos en aerodinámica, es el perfecto equilibrio entre rendimiento puro y placer de conducción.RCR o RCR PRO, ¡tú eliges!
SKU: 4672411Envío gratis a partir de $4000
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Guía de talle Decathlon
Guía de talle Decathlon
Cuadro y horquilla 100% carbono.
Cuadro y horquilla validados en túnel de viento.
8,1 kg en la talla M.
Frenos de disco hidráulicos, tee y progresividad.
Transmisión 2 x 12
Descripción
Frenos de disco SRAM RIVAL con discos de 160 mm delante y 140 mm detrás. Los frenos de disco SRAM RIVAL son hidráulicos, por lo que la frenada es más progresiva y potente que con los frenos hidromecánicos. Los frenos requieren un período de rodaje. Basta con hacer una serie de 20 frenadas progresivas a poca velocidad (20 km/h) y una segunda serie a 30 km/h. Hay que rodar bien los dos frenos. El rodaje mejora la adhesión entre la pastilla y el disco.
Tija de sillín de carbono RCR de 15 mm Sillín Decathlon Road Light de 145 mm: este sillín tiene la nariz corta, lo que favorece la estabilidad y alivia la presión en la zona de los tejidos blandos. Peso: 250 g
La línea RCR le gustará a todos los ciclistas que buscan una bicicleta completa sin concesiones. Los beneficios fueron la prioridad de esta bicicleta.Cada sección de tubo fue calculada para ser lo más eficiente posible en los principales ángulos de viento (-15°/+15°). Esta bicicleta pertenece a la categoría de las bicicletas aerolight. Su excepcionalidad radica en el equilibrio óptimo entre livianeza, rigidez y aerodinamismo. Si buscas una bici para ganar en cualquier terreno, ¡la RCR lo es!
Te aconsejamos pasar los neumáticos a tubeless con la válvula tubeless suministrada con la bicicleta. El tubeless proporciona más comodidad, mayor rendimiento y permite que el neumático se autorrepare en caso de pequeños pinchazos. Por supuesto, es importante que lleves siempre una cámara de aire en tu kit de reparación por si el pinchazo ocasiona un agujero importante en el neumático.
Se entrega sin pedales
Debes consultar la tabla relativa al diseño de la bici. Si estás entre dos tallas y quieres una bici reactiva y nerviosa, elige la talla inferior. En cambio, si privilegias una postura cómoda para poder hacer largos recorridos, escoge la talla superior.
El cuadro de RCR pesa 830g pintado en talla M El cuadro de RCR PRO pesa 790g pintado en talla M La horquilla de RCR pesa 380g pintada en talla M El cuadro admite una sección de neumático de 33mm máximo. Puede haber variaciones de peso en función del color (+/- 50g) ATENCIÓN: En los cuadros de carbono, el tubo superior, el tubo del sillín ni el tubo inferior deben apretarse con una abrazadera(soporte de taller, portabicis, etc.) El carbono es un material muy rígido, pero no resiste compresión
La rueda 303 S de ZIPP cuenta con la última tecnología de la marca. Rueda 100% carbono sin gancho tubeless ready. Tiene una altura de perfil de 45 mm que es muy versátil y permitirá a los ciclistas rodar en cualquier terreno. Con un ancho interno de 23 mm, soportará muy bien los neumáticos de 28 mm. Presión entre 2 y 5 bar como máximo. Peso del par 1530 g
Palanca de cambio: RIVAL ETAP AXS D1 Cambio de marchas delantero: RIVAL ETAP AXS D1 Cambio de marchas trasero: RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36T Cassette: RIVAL XG 1250 D1 10-36 Pedalier: RIVAL D1 DUB PM 48/35T Largo de las bielas en función de la talla XS/S: 170 mm M: 172,5 mm L: 175 mm Cadena SRAM RIVAL Los materiales SRAM son fácilmente reemplazables y compatibles entre las líneas FORCE y RIVAL.
Lo más importante de un cuadro de carbono es su diseño, su forma y su lay-up. El lay-up es el ensamblaje de las fibras de carbono. No todas las fibras tienen las mismas propiedades. En el cuadro de la RCR solo utilizamos fibras de alto módulo. En la RCR PRO optamos por unas fibras excepcionales que permiten reforzar la rigidez del cuadro en las zonas más solicitadas añadiendo un poco de peso. La RCR PRO está preparada para rodar al más alto nivel.
Esta RCR está equipada con el grupo completo SRAM RIVAL ETAP AXS que incluye el sensor de tee QUARQ. El sensor de tee es un elemento imprescindible para los ciclistas que buscan mejorar planificando sus entrenamientos. Peso total de la transmisión: 3045 g con sensor de tee El grupo eléctrico tiene dos baterías separadas (una para cada cambio de marchas). Gracias a la aplicación SRAM connect podrás configurar tu bicicleta y recuperar los datos de tus salidas.
Al comprar una bicicleta es importante elegir bien la transmisión, ya que influirá en el costo de su mantenimiento. Los valores que figuran a continuación son valores promedio, se dan a título indicativo y variarán mucho dependiendo del mantenimiento. La vida útil promedio de una cadena bien cuidada es de 5000 km La vida útil promedio de un cassette es de 10 000-12 000 km El mantenimiento inadecuado de la cadena puede hacer que esta se salga y dañe el cuadro.
ATENCIÓN: No frenes nunca sin rueda, si no hay rueda corres el riesgo de que se peguen las pastillas. Si tu disco toca, sigue estos pasos para volver a alinear la rueda y el estribo: - Afloja el eje de la rueda - Frena con fuerza y vuelve a apretar el eje de la rueda al mismo tiempo - Si el disco sigue tocando, tendrás que hacer lo mismo aflojando el estribo - Si el problema persiste, acude a la tienda
Las ruedas ZIPP se conocen como «hookless», lo que significa que no tienen gancho que sujete el neumático a la llanta. La presión es la que mantiene el neumático pegado a la llanta. Hay que respetar la presión máxima recomendada por ZIPP, en ningún caso debe superar los 5 bares ya que podría salirse
Aumenta tu confianza con el neumático rutero Michelin Power Cup para competencia y entrenamiento.Este neumático, utilizado en competencias por el equipo Cofidis, proporciona velocidad y rendimiento inspirándose directamente en la tecnología de MotoGP. Es liviano y fiable gracias a la tecnología Michelin Aramid Shield y a la carcasa 3 x 120 TPI.La goma Michelin GUM-X garantiza un excelente agarre y una buena estabilidad en suelos secos o húmedos. 700x28: presión entre 4,00 y 6,50 bares 240 g
Nos gustaría subrayar la importancia del mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si conduces en condiciones difíciles (carreteras mojadas y/o sucias). Un mantenimiento regular prolongará la vida útil de la transmisión. Es indispensable controlar regularmente la cadena con esta herramienta: https://www.decathlon.cl/p/120530-22726-medidor-desgaste-cadena-bicicleta.html
Los frenos hidráulicos funcionan gracias a un circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo. La impermeabilidad está garantizada por un tubo flexible. Con el paso del tiempo es normal que se produzca una pérdida de presión en los tubos flexibles, lo que provocará una pérdida de eficacia al frenar.Cuando el freno está demasiado blando o hay que apretar a tope la palanca para frenar, es necesario purgar el sistema. Esta operación requiere herramientas especiales y conocimientos técnicos.
La integración de las fundas en la dirección permite a la RCR tener un cockpit fluido conservando un fácil mantenimiento. DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO, el tee es más liviano sin perder en rigidez. XS: 80 mm S: 90 mm M: 100 mm L: 110 mm XL: 120 mm Manubrio DEDA SUPERZERO RS (carbono) Las medidas Deda se toman en los extremos (ej.: un manubrio de 400 mm medido entre ejes = un 420 mm anunciado por Deda) Ancho entre ejes: XS / S: 400 mm M/L: 420 mm XL: 440 mm
Descripción
Frenos de disco SRAM RIVAL con discos de 160 mm delante y 140 mm detrás. Los frenos de disco SRAM RIVAL son hidráulicos, por lo que la frenada es más progresiva y potente que con los frenos hidromecánicos. Los frenos requieren un período de rodaje. Basta con hacer una serie de 20 frenadas progresivas a poca velocidad (20 km/h) y una segunda serie a 30 km/h. Hay que rodar bien los dos frenos. El rodaje mejora la adhesión entre la pastilla y el disco.
Tija de sillín de carbono RCR de 15 mm Sillín Decathlon Road Light de 145 mm: este sillín tiene la nariz corta, lo que favorece la estabilidad y alivia la presión en la zona de los tejidos blandos. Peso: 250 g
La línea RCR le gustará a todos los ciclistas que buscan una bicicleta completa sin concesiones. Los beneficios fueron la prioridad de esta bicicleta.Cada sección de tubo fue calculada para ser lo más eficiente posible en los principales ángulos de viento (-15°/+15°). Esta bicicleta pertenece a la categoría de las bicicletas aerolight. Su excepcionalidad radica en el equilibrio óptimo entre livianeza, rigidez y aerodinamismo. Si buscas una bici para ganar en cualquier terreno, ¡la RCR lo es!
Te aconsejamos pasar los neumáticos a tubeless con la válvula tubeless suministrada con la bicicleta. El tubeless proporciona más comodidad, mayor rendimiento y permite que el neumático se autorrepare en caso de pequeños pinchazos. Por supuesto, es importante que lleves siempre una cámara de aire en tu kit de reparación por si el pinchazo ocasiona un agujero importante en el neumático.
Se entrega sin pedales
Debes consultar la tabla relativa al diseño de la bici. Si estás entre dos tallas y quieres una bici reactiva y nerviosa, elige la talla inferior. En cambio, si privilegias una postura cómoda para poder hacer largos recorridos, escoge la talla superior.
El cuadro de RCR pesa 830g pintado en talla M El cuadro de RCR PRO pesa 790g pintado en talla M La horquilla de RCR pesa 380g pintada en talla M El cuadro admite una sección de neumático de 33mm máximo. Puede haber variaciones de peso en función del color (+/- 50g) ATENCIÓN: En los cuadros de carbono, el tubo superior, el tubo del sillín ni el tubo inferior deben apretarse con una abrazadera(soporte de taller, portabicis, etc.) El carbono es un material muy rígido, pero no resiste compresión
La rueda 303 S de ZIPP cuenta con la última tecnología de la marca. Rueda 100% carbono sin gancho tubeless ready. Tiene una altura de perfil de 45 mm que es muy versátil y permitirá a los ciclistas rodar en cualquier terreno. Con un ancho interno de 23 mm, soportará muy bien los neumáticos de 28 mm. Presión entre 2 y 5 bar como máximo. Peso del par 1530 g
Palanca de cambio: RIVAL ETAP AXS D1 Cambio de marchas delantero: RIVAL ETAP AXS D1 Cambio de marchas trasero: RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36T Cassette: RIVAL XG 1250 D1 10-36 Pedalier: RIVAL D1 DUB PM 48/35T Largo de las bielas en función de la talla XS/S: 170 mm M: 172,5 mm L: 175 mm Cadena SRAM RIVAL Los materiales SRAM son fácilmente reemplazables y compatibles entre las líneas FORCE y RIVAL.
Lo más importante de un cuadro de carbono es su diseño, su forma y su lay-up. El lay-up es el ensamblaje de las fibras de carbono. No todas las fibras tienen las mismas propiedades. En el cuadro de la RCR solo utilizamos fibras de alto módulo. En la RCR PRO optamos por unas fibras excepcionales que permiten reforzar la rigidez del cuadro en las zonas más solicitadas añadiendo un poco de peso. La RCR PRO está preparada para rodar al más alto nivel.
Esta RCR está equipada con el grupo completo SRAM RIVAL ETAP AXS que incluye el sensor de tee QUARQ. El sensor de tee es un elemento imprescindible para los ciclistas que buscan mejorar planificando sus entrenamientos. Peso total de la transmisión: 3045 g con sensor de tee El grupo eléctrico tiene dos baterías separadas (una para cada cambio de marchas). Gracias a la aplicación SRAM connect podrás configurar tu bicicleta y recuperar los datos de tus salidas.
Al comprar una bicicleta es importante elegir bien la transmisión, ya que influirá en el costo de su mantenimiento. Los valores que figuran a continuación son valores promedio, se dan a título indicativo y variarán mucho dependiendo del mantenimiento. La vida útil promedio de una cadena bien cuidada es de 5000 km La vida útil promedio de un cassette es de 10 000-12 000 km El mantenimiento inadecuado de la cadena puede hacer que esta se salga y dañe el cuadro.
ATENCIÓN: No frenes nunca sin rueda, si no hay rueda corres el riesgo de que se peguen las pastillas. Si tu disco toca, sigue estos pasos para volver a alinear la rueda y el estribo: - Afloja el eje de la rueda - Frena con fuerza y vuelve a apretar el eje de la rueda al mismo tiempo - Si el disco sigue tocando, tendrás que hacer lo mismo aflojando el estribo - Si el problema persiste, acude a la tienda
Las ruedas ZIPP se conocen como «hookless», lo que significa que no tienen gancho que sujete el neumático a la llanta. La presión es la que mantiene el neumático pegado a la llanta. Hay que respetar la presión máxima recomendada por ZIPP, en ningún caso debe superar los 5 bares ya que podría salirse
Aumenta tu confianza con el neumático rutero Michelin Power Cup para competencia y entrenamiento.Este neumático, utilizado en competencias por el equipo Cofidis, proporciona velocidad y rendimiento inspirándose directamente en la tecnología de MotoGP. Es liviano y fiable gracias a la tecnología Michelin Aramid Shield y a la carcasa 3 x 120 TPI.La goma Michelin GUM-X garantiza un excelente agarre y una buena estabilidad en suelos secos o húmedos. 700x28: presión entre 4,00 y 6,50 bares 240 g
Nos gustaría subrayar la importancia del mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si conduces en condiciones difíciles (carreteras mojadas y/o sucias). Un mantenimiento regular prolongará la vida útil de la transmisión. Es indispensable controlar regularmente la cadena con esta herramienta: https://www.decathlon.cl/p/120530-22726-medidor-desgaste-cadena-bicicleta.html
Los frenos hidráulicos funcionan gracias a un circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo. La impermeabilidad está garantizada por un tubo flexible. Con el paso del tiempo es normal que se produzca una pérdida de presión en los tubos flexibles, lo que provocará una pérdida de eficacia al frenar.Cuando el freno está demasiado blando o hay que apretar a tope la palanca para frenar, es necesario purgar el sistema. Esta operación requiere herramientas especiales y conocimientos técnicos.
La integración de las fundas en la dirección permite a la RCR tener un cockpit fluido conservando un fácil mantenimiento. DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO, el tee es más liviano sin perder en rigidez. XS: 80 mm S: 90 mm M: 100 mm L: 110 mm XL: 120 mm Manubrio DEDA SUPERZERO RS (carbono) Las medidas Deda se toman en los extremos (ej.: un manubrio de 400 mm medido entre ejes = un 420 mm anunciado por Deda) Ancho entre ejes: XS / S: 400 mm M/L: 420 mm XL: 440 mm
Composition
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