BTWIN

Neumático de bicicleta trekking 24x1,75 grip

El diseño de este neumático aporta la mejor solución para los paseos en bicicleta. La estructura de los tacos es ideal para una práctica por carreteras y caminos.

SKU: 2214836

Ref: 8386217

Talle: Unique size

Color : NEGRO

Variante

$ 680 $ 850

Agotado

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Características

Fijación

Dibujo diseñado para caminos secos y rodadores.

Resistencia a la perforación

La carcasa 22 TPI es cómoda y sólida.

Rendimiento

Baja resistencia al rodamiento, gracias a las microcalugas centrales.

Peso

750 gramos. Varilla rígida.

Compatibilidad

Para cámaras y ruedas ao 24.

¿Cómo hay que inflar correctamente un neumático?

Inflar el neumático con precaución. La presión recomendada está indicada en el flanco y en la ficha producto del neumático. Comprueba también la presión de los neumáticos antes de cada salida.

¿Cómo desmontar un neumático?

Para desmontar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga nada de aire. Después separar el neumático de la llanta con una palanca de cubiertas.

¿Cómo montar un neumático?

Comprueba que la flecha marcada en el flanco del neumático apunta en el sentido de la marcha. Para montar el neumático, coloca una varilla (la parte rígida que determina la forma del neumático) en la llanta. Después, infla al 30% la cámara de aire e introdúcela en la llanta (este inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire). Finalmente, colocar la segunda varilla en la llanta, empezando del lado opuesto a la válvula.

Consejos profesionales

Durante el inflado, es importante obtener la presión adecuada según el terreno y sobre todo según el clima. Si circulas con clima lluvioso, no dudes en disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre. En cambio, si circulas con clima seco, puedes aumentar la presión.

¿Cómo medir el desgate del neumático?

Para evaluar el desgaste de los neumáticos, y sobre todo para saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura. Puesto que está en contacto directo con el terreno, la banda de rodadura determina la eficacia del neumático. El neumático está gastado y se debe cambiar cuando los tacos de la banda de rodadura están limados hasta el punto de llegar al nivel de los tacos laterales.